今天上午，上海市消保委就目前上海市面上的滴滴出行、神州專車和易到三大主要網約車平臺的消費評測情況進行了通報。此次評測的車型基本涵蓋三大平臺全部車型，包括滴滴出行的快車、專車、豪華車，神州專車的公務轎車、商務7座、豪華轎車，以及易到的易達、舒適、商務車等，約車時段和位置平均分布在上海市中心和郊區、高峰期和非高峰期，評測標準包括服務誠信、服務質量和服務滿意度三方面。

據了解，本次體察總共進行了128次約車，其中121次成功約車，7次未成功約到車。在完成體驗的121單中，共計有24單加價，平均加價率為19.8%，平均加價幅度為1.21倍。其中，神州專車加價概率較高，達到72%，加價幅度也最大，有33.3%的訂單加價高達1.6倍。此外，網約車實際車輛與平臺登記不符情況仍少量存在，集中于滴滴的快車、易到的易達0元起步費車型。

在車費偏差體察中，車費負偏差（實際車費比平臺預估的便宜）平均幅度為6.7%，車費正偏差（實際車費比平臺預估的貴）平均幅度為11.9%。值得注意的是，滴滴快車和易到易達兩種相對便宜的車型，車費正偏差與車費負偏差的比例相似；但在滴滴專車、神州專車和易到舒適車等高端車型中，車費正偏差卻偏高，分別達到14.7%、14.4%以及11.9%。同樣出現這種情況的還有里程偏差（按照地圖上的路線走，實際路線與最后顯示里程的差別）。在本次體察中，平臺預估里程的平均偏差幅度為9.1%。 同樣在滴滴平臺上，使用同樣的地圖，滴滴專車與滴滴快車的里程偏差將近差了一倍，滴滴快車為5.5%，而滴滴專車則達到9.7%。無獨有偶，時長偏差也同樣令人咋舌：體察發現，平臺預估時長的平均偏差幅度為44.6%。其中，滴滴專車的時長偏差達到57.3%，神州專車更是達到了79.4%。

最終的體察結果顯示，滴滴出行的服務消費評測等級為A-；神州專車的服務消費評測等級為B+；易到的服務消費評測等級為C。

據了解，此次本次網約車服務消費評測運用了SCC的評價模型。SCC（服務消費評測）是上海市消保委和上海新消費研究中心共同推出的，針對服務消費的評價模型。SCC評價模型的評價依據由消費調查、消費體察、大數據分析、專家評估等構成。SCC評價模型將市場上的服務消費分為3級9等，分別是A級（A+ 、A 、 A-），B級（B+，B，B-） 、C級（C+，C，C-）。A級表示是商家向消費者提供的總體服務品質較高且較均衡，消費者可優先選擇。B級表示商家向消費者提供的服務品質有一定波動但總體尚可。C級表示商家向消費者提供的服務存在無法保證品質的情況。

上海市消保委秘書長陶愛蓮表示：“推出這個評價體系，就是為了更好地發揮消費引領和指導作用。我們也希望能通過評價體系，助推服務的誠信度、質量和顧客滿意度，更加精準地提出企業發展中存在的問題，讓上海的服務消費成為全國的標桿。”她還透露，未來上海市消保委將更多地從消費者感受度較多的領域出發進行體察評測。在下個月的“3·15”期間，上海市消保委還將發布商圈、快遞等領域的SCC服務消費評測。